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广东LED产业探索发展新模式分析

http://www.jdpj.hc360.com2011年12月06日09:35百方网

    LED产业是当前广东省发展战略性新兴产业的三大突破口之一,也是科技部门面向经济建设主战场,促进科技与产业紧密结合,提升自主创新能力和产业竞争力的主攻方向。去年以来,特别是广东全省LED路灯应用推广广州现场会召开之后,省科技厅牵头会同省LED照明技术及产品推广应用联席会议成员单位和有关地市,以自主创新为主线,以LED路灯示范工程为突破口,以商业模式创新和方法创新为先导,全面加大LED照明技术及产品的推广应用力度,全力扩大终端市场需求,拉动LED产业不断取得新突破,跃上新台阶。

    示范规模全国领先

    助力广东LED产业产值翻番

    据统计,2010年,广东全省共推广应用LED路灯20万盏,示范路段总长2000公里,超额完成“千里十万”LED路灯示范工程的建设任务。在终端市场强劲需求的拉动下,全省LED产业实现工业总产值853亿元,同比上一年翻一番,企业接近3000家,从业人员55万人,带动就业220万人,产值和规模继续位居全国首位,成为战略性新兴产业的投资热点。惠州科锐、比亚迪照明等一批超10亿元的重量级项目纷至沓来,总投资60亿元的台湾洲磊LED芯片等巨无霸项目的落户,预示广东LED产业即将迎来新一轮井喷。

    独创特色商业模式

    击碎LED路灯示范工程成本坚冰

    在推动实施“千里十万”工程等工作中,广东省分别选取买方信贷、卖方信贷、“企业+银行+用户”等多种商业模式进行试点。虽然取得一定的成效,但仍无法有效破解LED路灯示范工程融资难的瓶颈。为此广东科技部门进行了比较分析,找到了其中的短板。首先,LED路灯生产企业规模小,自有资金难以支付庞大的工程投资,而向银行贷款又因资产负债率过高而不符合放贷条件,所以卖方信贷难以操作;其次,国内的合同能源管理(EMC)公司规模更小,即使拿到了工程合同,银行认为项目风险太大而不愿放贷,传统EMC甚至“EMC+银行”的模式也水土不服;第三,地方政府由于财力有限、部门利益纠结等原因,不愿为LED示范工程融资或提供担保,买方信贷也无法实施。通过对上述商业模式的缺陷分析,科技部门设计了“合同能源管理+供应链管理+金融”的新商业模式,即选择有实力的供应链管理公司与EMC公司结成战略伙伴。一方面,供应链管理公司凭借自身财力,并通过示范工程的投资争取银行的大额低息贷款。同时,供应链管理公司通过对生产、销售、工程、服务等流程的垂直整合,可有效地控制产品质量和工程风险。另一方面,EMC公司以供应链管理公司争取到的授信额度为后盾,全力开拓市场,承接更多的工程,又进一步增强了供应链管理公司与路灯制造企业的议价能力,这种良性循环构成资金流动的闭合链条,使工程的运营成本得以大幅降低。为均衡各方的利益诉求,该省还设计了25%∶75%的资金解决方案。即省、市财政按LED路灯总造价的25%投入财政性资金(其中省财政给予10%的无偿补助),其余75%由供应链管理公司负责融资投入。该方案将进一步降低工程的融资风险,大大增强新模式的可操作性,真正让EMC模式在LED示范工程中大展身手,取得实效。该模式一经推出,立即受到佛山、中山、东莞、珠海、惠州、江门等市的欢迎,纷纷与省科技厅签约共建绿色照明示范城市,计划2年内运用新的商业模式安装40万盏LED路灯。

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